Zalety
- Maszyna oparta jest o dwustronny napęd realizowany przez potężną przekładnie kątową z chłodnicą oleju oraz 10 pasów napędowych lub 2 pasy Conti-V MULTIBELT z napinaczem automatycznym.
- ML.R6 posiada wyprowadzone centralnie węże smarownicze, dzięki temu codzienna obsługa jest prosta i bezproblemowa.
- Maszyna posiada przykręcane segmentami przeciwnoże w korpusie oraz grzebienie w klapie, dzięki czemu ewentualna wymiana jest prosta, a same elementy przystępne cenowo.
- Tuleje klinowe zaciskowe idealnie mocują koła pasowe na osiach, oraz oferują łatwy demontaż dzięki rozpręrzno-rozporowej budowie. Obudowa pasów wyposażona w system ICE-FLOW z wymuszonym obiegiem powietrza dzięki zastosowaniu wentylatora na obu kołach pasowych.
- Mulczer w standardzie oferuje podwójny ekran łańcuchów zabezpieczających kabinę ciągnika przed przypadkowym odrzutem rozdrabnianego materiału. Możliwość wyposażenia w dodatkowe ekrany z blachy.
- Hydrauliczne sterowany pochylacz pozwala na bezpieczne pochylanie drzew oraz zbieranie i wyciąganie gałęzi. Grabie z zaciętymi zębami prowadzącymi na górnej belce ramy w standardzie.
- Maszyna może zostać doposażona o wał zagęszczający klasy ciężkiej, ugniatający spulchnioną glebę.



Zalety
- Potężny rotor wyważany dynamicznie o średnicy 520 mm w układzie spiralnym z jednoczesnym przesunięciem ostrzy w układ V. W czasie pracy następuje przesuwanie rozdrabnianego materiału do środka rotora, dzięki temu boczne ściany oraz skrajne zęby nie są narażone na przyspieszone zużycie. Ułożenie to korzystnie wpływa na jakość rozdrobnienia jak również zmniejsza zapotrzebowanie na moc oraz poprawia rozkład obciążeń na rotorze. Przesunięcie sąsiadujących zębów sprawia, że w danym momencie siła napędu kumuluje się na 1 zębie.
- Dodatkowo, mulczer możemy wyposażyć w niemieckie zęby boczne KING KONG TOOLS® KFS541 z dodatkowymi węglikami bocznymi, które zmniejszają zużycie skrajnych zębów.
- Zastosowane uniwersalne 2-płytkowe narzędzia w wersji FAE „C“ z dodatkową centralną płytką, osadzane na dwóch śrubach, świetnie sprawdzają się w drewnie. Dwa oddzielone od siebie ostrza pracują bardzo agresywnie, dobrze rozdrabniają drewno, mogą też penetrować glebę. Ich dużą zaletą są niewielkie koszta ekspoloatacji, bardzo wysoka dostępność na rynku oraz łatwa wymiana. Szerokie i ciężkie zęby dobrze osłaniają podstawę i zapobiegają jej wycieraniu.
- Maszyna została wyposażona w 2 pary nowoczesnych, zaoblonych płóz. Pierwsze, standardowe pozwalają na łatwą, 3 stopniową regulację wysokości pracy mulczera w zakresie 0-40 mm w głąb gleby. Dodatkowe płozy penetrujące montowane do z korpusu maszyny pozwalają na penetrację około 110mm. Płozy charakteryzują się dużą powierzchnią zapobiegającą zapadaniu się w grząskim terenie. Dwuczęściowa budowa płozy pozwala na wymianę jedynie dolnej płyty ślizgowej płozy, w znaczący sposób redukując koszt jej wymiany. Płyty ślizgowe ze stali Hardox® (opcja).
Prezentacja maszyny
Szczegółowe dane techniczne
Pobierz Kartę produktu
ML.R6-1.pdf5,4 MB
Model:
220
Model
220
Zapotrzebowanie mocy (km)
150-300
Masa zęba (kg)
1,65
Ilość zębów (szt)
51
Masa własna (kg)
3200
Średnica mulczowania (mm)
~300
Średnica rotora (mm)
520
Układ zębów (typ)
V-spirala
Pasy napędowe (szt)
10
Pobierz Kartę produktu
ML.R6-1.pdf5,4 MB
Zastosowanie maszyny
- Mulczowanie i kruszenie drzew, gałęzi, krzaków, zarośli
- Czyszczenie i rekultywacja zakrzaczonych i zalesionych działek
- Oczyszczanie terenu z nalotów drzewnych
- Kruszenie odpadów zrębowych
- Przygotowanie szlaków zrywkowych
- Przygotowanie pasów przeciwpożarowych
- Usuwanie zarośli pod liniami energetycznymi
- Przygotowania gleby pod nasadzanie drzew
- Frezowanie pni
Wyposażenie
Mocowanie KAT. II i KAT. III dwu pozycyjne
Ząb z podwójnym spiekiem węglika wolframu - 1,65 kg
Przeciwnoże w klapie
Przeciwnoże w głowicy
Potężny rotor 520 mm
Podwójny ekran łańcuchów
Japońskie łożyska KOYO
Przekładnia krzyżowa 1000 RPM z wałem wejściowym 1″ 3/4 Z6
Chłodnica przekładni krzyżowej
Oplot spiralny węży
Napęd na 10 pasów z wentylatorami
Bez kluczowy dostęp do pasów
















Cechy szczególne
- V-Układ spiralny rotora
- Łożyska zabudowane KOYO Japan
- Potężny rotor
- Mocna przekładnia 1000 RPM
- Potężna budowa
- Centralny dostęp do smarowania


Skontaktuj się z konsultantem
+48 501 526 356
Zapytaj o produkt
Jesteś zainteresowany współpracą? Wypełnij nasz formularz kontaktowy, a nasz zespół ekspertów udzieli Ci odpowiedzi!
Konfigurator
Szukasz konkretnego produktu? Skorzystaj z naszego konfiguratora!
Galeria filmów
Zobacz jak
Przejdź do galerii
Zobacz jak
działamy
Przeglądaj przygotowany przez nas zbiór materiałów wideo i zobacz jak nasze maszyny sprawdzają się w akcji!









